¿Cómo se vuelve a poner en marcha un avión tras un largo periodo sin uso? ¿Puede contaminarse el combustible de los aviones?

Esta semana recibimos una llamada de un museo que quería volver a poner en servicio su OV-10 Bronco de época y se preguntaba si había algún riesgo de contaminar la parafina de los depósitos o de obstruir el filtro.

El estancamiento del combustible puede hacer que el agua se deposite en el fondo de los depósitos, lo que provoca suciedad debido a la contaminación por microorganismos. La alternancia de frío y calor y la condensación pueden agravar este fenómeno. (véase FAQ: Preguntas frecuentes - FAQ)

Por supuesto, primero hay que vaciar el agua del depósito.

Entonces hay dos soluciones posibles:

  • O se puede tratar de forma preventiva añadiendo un biocida. Pero esto es pertinente en casos en los que hay sospechas de contaminación, como filtros de combustible obstruidos. Por cierto, la persona que nos llamó estaba tratando con Biobor JF, pero está prohibido en Europa. Sin embargo, existe otro tratamiento.
  • O podemos hacer análisis de la contaminación:
          • por microorganismos: recuento de microorganismos conforme a la norma IP385/99;
          • por agua: búsqueda de la presencia de agua mediante la norma NF N12937
          • por sedimentos: búsqueda de contaminación por partículas mediante la norma ASTM D 5452.