Combustible
Cuando se vuelve a poner en servicio gasóleo tras un largo periodo de almacenamiento en un depósito, es necesario comprobar la calidad del gasóleo que puede haber cambiado durante el almacenamiento. Deben comprobarse las características del gasóleo que cambian con el tiempo, como la cantidad de microorganismos y el cumplimiento de las especificaciones aduaneras, administrativas e intersindicales para el gasóleo de carretera y no de carretera (GNR) relativas a la cantidad de agua disuelta y la contaminación total por partículas del combustible.
- Enumeración de los gérmenes aerobios que viven en los destilados medios. Método de filtración y cultivo IP 385/19 para determinar si es necesario un tratamiento biocida para reducir el nivel de contaminación.
- El contenido de agua según NF EN 12937 debe ser inferior a 200 mg/kg
- Norma de contaminación total: NF EN 12662 que debe ser inferior a 24 mg/kg
La obstrucción de un filtro puede deberse a la acumulación de microorganismos, pero también a la acumulación de partículas sólidas minerales (arena) u orgánicas. La única forma de diferenciar entre estos dos tipos de contaminación es mediante un análisis microbiológico.
Cuando se producen problemas en el motor: formación de depósitos gelatinosos que obstruyen el circuito de combustible o agarrotan la bomba de inyección.
O
Prevenga la aparición de problemas en el motor utilizando un MICROTEST P para detectar el inicio de la contaminación.
En general, no, porque las gasolinas contienen fracciones ligeras que son tóxicas para los microorganismos, a diferencia de los destilados medios (gasóleo, parafina y fuel doméstico) que son propensos al ataque microbiano.