Brennstoffe für die Schifffahrt

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In der Schifffahrt ist das Risiko einer Kontamination leichter Kraftstoffe durch Mikroorganismen seit vielen Jahren bekannt. Es betrifft mittelschwere Erdölfraktionen: Gasöl und leichtes Schiffsdieselöl. Dieses Risiko wird in der Regel durch eine Reihe von Vorsichtsmaßnahmen bei der Lagerung unter Kontrolle gehalten. Dennoch kommt es regelmäßig zu einer Zunahme mehr oder weniger schwerwiegender Zwischenfälle, die mit dem Vorhandensein von Wasser im Kraftstoff zusammenhängen.

Die natürliche Belüftung der Treibstofftanks in feuchter Umgebung sowie das Eindringen von Meerwasser führen dazu, dass eine gewisse Menge Wasser in die Tanks gelangt, das sich meist am Boden der Tanks und Kästen absetzt. Dies ist ein günstiges Milieu für die Vermehrung von Mikroorganismen. Die Temperatur von etwa 25 bis 30 °C beschleunigt den Stoffwechsel der Mikroorganismen und führt so zu einem raschen Wachstum.

Die gebildeten organischen Stoffe können, wenn sie in den Dieselkraftstoff gelangen, zu schwerwiegenden Betriebsstörungen führen: Verstopfung der Filter, Korrosion der Kreisläufe durch Säuren oder andere aggressive Substanzen, Beschädigung der Einspritzanlage, manchmal sogar Festfressen des Kolben-Zylinder-Systems.

Die biologische Kontamination des Kraftstoffs kann mit unserem Feldtest MICROTEST P gemäß der Norm NF M 07-070 überwacht werden. Wenn eine Kontamination festgestellt wird, ist eine Behandlung mit FUELCIDE D 1.5 in einer Konzentration von 3 Litern Biozid pro 10.000 Liter Kraftstoff erforderlich, um diese zu beseitigen.